围绕着这假日格局在排列组合上的变化，争议最大的焦点其实在于是取消还是保留五一长假。这个问题所引起的社会反响太大了，站在不同的角度上有不同的反应，但是从买车、卖车、玩车的角度上来说，五一长假对围绕着车而来的许多事情都太敏感了，因为在一年之中，五一大假对有车族所处的时间段太特殊了。
五一长假是自驾游出游的最佳时机
五一长假没有了，对玩车一族和准玩车一族来说肯定会有极大的心理落差。首先一点来说，就全国大部分的省份来说，一年之中真正的春光明媚、春暖花盛的气息，其实要到五一期间才可感受到。这时为踏春所带动的买车和自驾游冲动，可以说超过其它任何季节。一些最具观赏价值的山花，诸如高山杜鹃花一类的花中尤物，也正是在五一大假期间才争相怒放。
而从气候条件上来说，五一大假期间，又正好是气温最宜人之时，既不冷、也不热。离雨季与酷热尚远，又不像十一黄金周之后，很多地方气温立即就会骤然降低。如果把休假加上，可以有一个较长的缓冲时期，和最适合于自驾游的好天气。
再者说来，五一大假前后，也正是道路条件，通行条件最好的时期。在很多的山区道路上，头一年因水土流失而损坏的路段这时早已被清理干净了。而平原地带的水毁路段，此时因为雨季尚未到来，一般也不容易遇上。不像十一黄金周前后，由于雨季受损的很多路段都还尚未恢复。于是五一大假期间，就道路安全方面来说，亦真正是最为理想的，自驾游出游的黄金周。
带薪休假并不能催进自驾游增长
虽然在黄金周期间，道路拥护、景点拥挤、物价上涨、玩下来通常使人身心疲惫，而此次假改所提到的带薪假期会比黄金周的时间更长，而且个人的时间安排上也可以更加灵活，可以躲开旅游高峰期，提高出行的质量。在国外没有黄金周，主要是带薪假日，有时如果加上倒休，可能20天到一个月，旅游会更加尽兴，从走马观花向深度游发展。
可是在中国情况来说有所不同，拿句俗话来说，在大假期间出游，真是“人多狗屁臭”，花钱找罪受。可是除了大假，中国人能用带薪假日的方式把一家人召集在一起吗？特别是独生子女在家庭中是主角，正在上学甚至于已经工作了的小皇帝们，不在大假期间是没法与父母一起驾车长游的。而在中国，情侣游、独行游这样的自驾游出行，远远赶不上大小家庭或者说好友结队的亲情游。特别是国人的自驾游，又特别喜欢多辆车同行，那么如果不是赶上大假，哪里去组织和召集到那么多的同行者？